今年4月,通用汽车在华发布了新的投资计划。该计划的核心内容是,从2014年起至2017年年底,通用汽车将在华投资约120亿美元,主要用于该公司在华产能扩张和新产品开发事项。
通用汽车此番追加投资的计划显然是经过深思熟虑的:中国业已是全球最大的汽车市场,而且还有巨大的潜力可挖,这一点至关重要;另外一点是,通用汽车在华获得了极大的成功,甚至将破产保护的通用汽车从泥潭中拉回到了正常发展的轨道。目前,通用汽车在中国市场的销量占据了通用汽车全球销量的三分之一,面对如此重要的市场,通用汽车没理由停下脚步观望。
“我们计划从现在到2017年年底前陆续推出超过60款全新及改款车型。”通用汽车全球执行副总裁、通用中国区总裁钱惠康称,通用汽车在华庞大的新产品推进计划将重点聚焦在日益增长的豪华车、SUV、MPV和小型乘用车这类细分市场上。不过,这只是通用汽车中国(微博)市场再投资的一部分。
“这些投资还将用于支持通用汽车在2015年年底前建设完成五家新工厂,其中包括四家汽车总装厂和一家动力总成工厂。”钱惠康表示,通过陆续产能扩张,通用汽车到2020年在华总产能将提升65%。此外,通用汽车还将继续深化中西部市场发展战略。目前,中西部地区的销量占到通用汽车在华总销量的45%左右,因此,今后将加强网络覆盖密度,包括已经筹建中的武汉工厂和重庆工厂。
对于上述计划,通用汽车总裁丹·阿曼予以了肯定,他说:“通用汽车在华表现非常出色。通用汽车将锐意进取、扩大投资。”据悉,通用汽车今年第一季度在华销量再创新高,除了别克品牌和雪佛兰品牌旗下产品持续热销外,凯迪拉克品牌也迎来了更好的发展。对此,钱惠康表示:凯迪拉克的增长来自于其产品竞争力,“特别是凯迪拉克,XTS的推出广受消费者的欢迎。”他称,别克品牌的增长则来自于去年推出了好几款改款车型带来的增量。而雪佛兰去年的表现相对平稳,“所以,我们今年会有更多车型发布。”据观察,一向擅长营销、很懂中国市场的通用汽车也不再满足于稳步增长,大量的新车型陆续上市的快节奏将直逼大众汽车在华的地位。
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