上海国际航运中心洋山深水港区开港暨洋山保税港区启用仪式12月10日上午在洋山深水港一期码头隆重举行。
建设上海国际航运中心洋山深水港区，是党中央、国务院从国家发展全局出发做出的一项重大战略决策，也是上海进一步完善城市功能，提高城市综合竞争力，加速建设国际经济、金融、贸易、航运中心的关键性举措之一。自2002年6月一期工程全面开工建设以来，广大建设者克服了重重困难，团结协作、艰苦拼搏、全力推进，确保了一期工程按计划如期建成。洋山深水港是一项跨区域合作的国家重大基础设施项目，是上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的一个重要载体。
洋山深水港区距离上海南汇芦潮港27.5公里，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址。规划到2012年，可形成10多公里深水岸线，布置30多个泊位，年通过能力达1500万标准箱以上。
一期工程包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三个部分。其中，港区工程建设5个7万-10万吨级泊位，可停靠当今最新一代超巴拿马型集装箱船舶。码头岸线长1600米，年吞吐能力300万标准箱以上；东海大桥总长约32.5公里，按双向六车道高速公路标准设计；芦潮港辅助配套工程位于东海大桥登陆点附近，主要功能是为洋山深水港区提供配套服务。
洋山保税港区是今年6月经国务院正式批准设立的我国第一个保税港区。洋山保税港区实行封闭管理，它集目前国内保税区、出口加工区、保税物流园区三方面的政策优势于一体。
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