轨道交通4号线年内将进行“C”字型线路试运营，目前正在进行新车调试，至少有一列列车已调试成功，另外还有几列列车正在调试之中。据梅陇列车基地有关人士介绍，4号线共订购列车28列，今年年内，预计有11列列车投入试运营。
轨道交通4号线新列车由德国西门子股份公司和中国株洲电力机车厂联合设计生产，国产化率达60.62％。列车在可靠性、舒适性等方面达到了欧洲同类产品的先进水平，并可与正在运营的轨道交通3号线相互挂联。
4号线列车车身内饰以“紫色”为基调，车厢内有“紧急对讲器”，可与司机联络。每节车厢门口顶部有不锈钢环形拉手，方便乘客拉扶。为了让车厢内乘客了解车站情况，车厢座位上部将安装长方形的动态线路图——当列车进站时，线路图上代表这个车站的指示灯会闪烁，提醒乘客下车。这种称为“PRS”的乘客信息系统甚至可以即时显示出列车在两站间的位置，图上显示的两个站名间有若干两极管组成的小绿点，当列车驶过对应位置，小绿点会转红，乘客就知道离下一站还有多少时间了。
根据设计，4号线将与轨道交通3号线9个车站“共线运营”，形成一条运营里程达33.6公里、共26个车站的轨道交通环线，与轨道交通1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。
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